Point de fusion : -30 °C

Point d’éclair : 205 °F

Viscosité : 180 VI

Point de fusion : -30 °C

Point d’éclair : 536 °F

Viscosité : 180 VI

Point de fusion : -20 °C

Point d’éclair : 600 °F

Viscosité : 183 VI

Point de fusion : -36 °C

Point d’éclair : 536 °F

Viscosité : 186 VI

Point de fusion : -18 °C

Point d’éclair : 419 °F

Viscosité : 220 VI

GF-2/GF-3/GF-4

Point de fusion : -36 °C

Point d’éclair : 520 °F

Viscosité : 190 VI

Point de fusion : -36 °C

Point d’éclair : 526 °F

Viscosité : 186 VI

Point de fusion : -30 °C

Point d’éclair : 525 °F

Viscosité : 190 VI

Point de fusion : -36 °C

Point d’éclair : 536 °F

Viscosité : 186 VI

Point de fusion : -36 °C

Point d’éclair : 532 °F

Viscosité : 194 VI

Point de fusion : 32 °F

Point d’éclair : 220 °F

Émissions les plus faibles

Économie de carburant améliorée